12.2.13

Вернулись на дорогу

Приготовил подарок жене (и себе на выходные).
Типо вернулась на дорогу
1. масло + фильтр
2. дворники
3. проверка тормозов
4. проверка ходовой (резинки, сайлентблоки)
5. чистка салона
6. ванна :)

Огромное спасибо Leon15tl за помощь.

5.6.11

Голова - продолжение

Голова чинилась 2 раза. После первого раза всё равно во 2-ом цилиндре была маленькая утечка. Было сделано:
* Заменены 4 клапана - были погнутые.
* Наварены распредвалы
* Заменены все резинки/прокладки
* поменяны все кольца
* Хонинг ещё был оригинальный, но сделали всё равно заново.
* поменяны все вкладыши
* новые болты на голове
* сет прокладок для головы: Victor Reinz
* Сделан Тайминг: тайминг, балансировачный ременть, переферия, один натяжитель.
* Масло, о.ж.
* резинка на правом внешнем шрусе
* Свечи - Бош 4 конакта (2-ой комплект, который заказывал из Англии)
* Верхняя подушка двигателя - пулиретан.
Цена запчастей + работы по голове + верхняя подушка: 3700 ш

Фотки чуть позже.

Теперь ездим - притераем.

В планах через 1000км:
* замена фильтра и масла на привычные 20W50 Royal Purple
* реставрация глушителя - поменять среднюю секцию + вернуть Себринг.

1.5.11

Голова

Кто помнит, когда востанавливал Типо, то мотор практически не трогал, кроме разных там трубок/ремней и навесных.
Пару месяцев назад начал замечать что кушает О.Ж.
Проверка показала, что давление убегает во 2-ом цилиндре - выдавливает О.Ж.
Пока была зима катались так - но сейчас решил вскрыть голову.


Вчера сняли бошку (фото позже) и поршни.
Странно но визуально на прокладке всё ок, правда пару болтов возле 2-ого цилиндра слишком легко открылись.
Отдали голову на ремонт - там всё проверят.

На повестке:
1. ремонт головы (+ может ремонт впускного распредвала)
2. замена вкладышей
3. замена колец


Вопрос к северным:
Кто знает где качественно делают реставрацию распредвалов (желательно на севере)?
Фарида не предлагать - про него знаем. Есть мнение, что головы делает хорошо (голова ушла к нему) но коленвалы и распредвалы реставрирует средненько.

30.1.11

Устраняем глюки

По скольку на машине в основном ездит жена, то сев недавно за руль обратил внимание на немалое кол-во мелких неполадок:
1. Подстукивал глушитель - слетела задняя резинка + поменяли сренюю резинку.
2. Антена - как-то давно сняли, теперь поставили новую электронную.
3. Перегорели лампочки на центральной консоли - заменили.
4. В сильный дождь заливало коель - поменяли местоположение в более сухое
5. Проверил передние + задние колодки - норма.
6. Акум: зарядил + проверил уровень электролита.
7. Печка: на максимуме - была еле тёплая. Сбился рычаг печки - поченили.
8. Подсвистывал ремень генератора - подтянули.
9. Проверка на компе - всё в норме.
10. Лампочки заднего хода не горят - накрылся датчик заднего хода.

Нужно заказать:
1. Прокладка крышки клапанов - Макс
2. Средняя секция глушителя - Макс (Афула - Авшал)
3. Детали для генератора - Лёня (мигает подсветка)
4. Датчик заднего хода - Лёня

Нужно сделать:
1. Поменять среднюю секцию глушителя - прогнила банка
* заднюю секцию вернуть Себринг
2. Починить генератор - зарядные устройства в зажигалке не работают (мигают)
3. Поменять заднее стекло + резинку.
4. Выровнять правый задний джант
5. Заменить датчик заднего хода.

8.8.10

Кондей + альтернатор

188200км:
1. Надеюсь в последний раз починили кондей.
Поменяли внутренний радиатор кондея:
990 - радиатор
Поломка была совсем не тривиальная...
Газ мог держаться несколько дней. Только когда кондей доходил до определённой (низкой) температуры, газ начинал уходить. Пока дошли до этого ломали голову в чём может быть проблема.
После замены - в салоне мороз. Надеюсь что поломка устранена.

2. Пока тестировался конедей - заглохла. После вскрытия альтернатора, найдены сточенные угольки - заменили.

Работу делал leon15t.
Несмотря на нереальную жару, человек заканчивал работу в субботу днём, т.к. обещал доделать.
Ещё раз респект и огромное спасибо!

21.4.10

185000km:
1. Замена свечей на Bosch super 4:

2. Поставили шланги + залили газ в кондей:


Пока полёт нормальный...

5.4.10

Новые коврики

Спасибо маме.
Водительский коврик до:

После:

Коврик пассажира после:


Завтра заскочу к портному заоверлочить и пустить чёрную окантовку.

4.4.10

Музыка + БТ

  1. Протянул 2 RCA, 2 пары 12gauge (3mm) для фронта, 2 пары для твитеров. Подключил саб и усилитель:

    6 пар - много... Пришлось поднять пол:
  2. Установил Bury Hands Free Kit CC9040. Подключил к Clarion. Звук идёт через нормальный динамик.

31.3.10

Коробка, саб, усь

  1. Сняли коробку - работа 400

  2. Поменяли сцепление - Valeo - 900.
    Новое со старым:

    Старая корзина:

    Старый диск:

    Новое сцепление на моторе:
  3. Проточили маховик - 150
  4. Поменяли сальник коленвала - 100
    Сальник + 2 пробки:
  5. Залили в коробку Royal Purple - 150
  6. Поменяли 2 пробки балансировoчных валов - 190
  7. Прикупил саб Hertz ES-250  и усь. Alpine MRP F-450 - 1К
    Саб:

    Усь:
Фотки:
  • Башка - Клара. Вроде как интегрально легла с внутренним дизайном:
  • Сигналка - пульты:
  • Выкинутый хлам из под дэшборда:
  • Делаем шланг для кондея:


Сцепа подключается плавно. Педаль стала мягче.
Завтра:

  • проводка проводов для усилка, саба и фронта (в будущем).
  • подключение BT к системе.

26.3.10

Clarion - DXZ575USB

Прикупил и установил голову.

23.3.10

Сигналка

  1. Поставил сигналку.
    Выкинул дибурит, старую сигналку и т.д.
    Немного навёл порядок с проводами.
  2. Вчера сделали новый шланг кондея.
  3. Течь масла продолжается. Скорее всего сальник к.п. 
Не хочет ляля уезжать из гаража. Ей тут нравится, за ней постоянно ухаживаю, уделяют много внимания, ставят всякие новые штучки, не гоняют в хвост и гриву, разные мужики приходят - любуются...     Ну не кокетка?  :)

22.3.10

Кондиционер + картер

  1. В Пят. не доехал до Иерусалима. Через 5-10км почувствовал запах масла. Сильно дымила.
    Остановился проверить - текло из под прокладки (оригинальной) картера. Попытался затянуть - не помогло. Вернулся в Хайфу, взял Альфу.
    Вчера снял картер. Разборка/сборка:
    • снять вентрилятор радиатора
    • открутить пламягаситель от средней секции глушителя
    • снять выпускной коллектор
    • снять картер
    • далее выкинул старую прокладку (ошмятки) и посадил на супер силикон (название кину позже).
    • собираем в обратном порядке.
  2. Выпускной коллектор ещё не собрал, т.к. под рукой не было цемента.
  3. Прикупил и поставил радиатор кондиционера - 980 шек. Пришлось переставлять крепления под радиатор:

19.3.10

Бампер + диски

  1. Бампер после покраски и с новой решёткой:
  2. Диски, после реставрации:

  3. Развал/Схождение:

Благодарности

Хочу выразить свою благодарность людям, без которых этот проэкт не воплотился бы:
1. Leon15t - за терпение, помощь, советы, ну и конечно за предоставленное место. Поработав с ним в гараже жалею, что так мало таких спецов в этой области.
2. Славику - за помощь в пластиках и конечно же за боли в животе от перлов #16
3. Мише и Владу из GTA - за советы и некоторые инструменты: растяжитель для гармошек - это маленький пример.
4. Мамонту - за помощь в кручении гаек и болтов, когда у меня уже не было сил.
5. Ярику - за шоу "снимаем двиг с донора на время" #3
6. Ну и конечно моей жене Ире, которая на несколько недель осталась без мужа, но поддерживала меня.